时间: 2024-12-07 23:41:12 | 作者: 华体会线上
提到被誉为“东北心脏”的沈阳，大多数人首先会想到汽车产业，这里汇集了东风悦达起亚、华晨汽车等多家汽车制造工厂，除此以外还有一些汽车零部件制造厂。
基于此，沈阳当地的汽车服务行业，在设备、技术、配件等方面，有着得天独厚的发展优势，由此催生了一批老字号汽修门店，沈阳广之源汽车维修服务有限公司就是这里面一家。
扎根沈阳，成立于1997年的广之源，是目前沈阳地区较有一定的影响力的汽服连锁品牌之一。在27年的风雨历程中，其经历了两次转型。
第一次转型是从小微直营连锁到区域，这个决策帮助广之源走上品牌化、连锁化道路，在沈阳地区构建了竞争壁垒。
第二次转型发生在2022年，广之源在综修厂试点发动机专修业务，并开设了3家直营发动机专修门店，门店开业即爆满。
与此同时，广之源开展了新营销，通过抖音、视频号等线上渠道，帮助自身开拓新的流量渠道。
两次转型，广之源都跟随行业趋势变化，为这家老牌汽修企业注入了源源不断的新发展活力，为长远发展奠定了坚实的基础。
广之源成立于1997年，最早在沈阳地区只有5家门店。2018年前后，通过合伙人联盟的方式，广之源快速扩张。
截至到目前，广之源在沈阳共拥有13家连锁门店；而在沈阳以外的辽宁其他区域，还分布着4家广之源汽服连锁的加盟店。
从5家门店的小微直营连锁，通过“汽修联盟合伙人模式”在沈阳发展成区域，这是广之源的第一次成功转型，奠定了其在沈阳乃至东北地区区域连锁的头部地位。
在13家连锁门店中，11家以综合社区服务形态为主，其中维保业务占比80%以上，核心服务中端以及高端车车主；还有2家一站式综修大店，面积在3000平左右，业务涵盖维修保养、钣金喷漆、装饰美容、车险理赔等。
如果没有意外，广之源的汽修联盟合伙人模式或许会继续壮大，但2022年突如其来的疫情，导致沈阳地区汽服门店关停3个月，这也让广之源暂停了主动扩张的步伐、进入内部思考阶段。
“2家综修厂大店是2021年开的，面积有3000平，当时真是为了开店而开店。因为综修厂规模达，想做到又全又专，在技术、团队、管理很多层面，对人的要求太高了，做起来很艰难。”回忆起当时面临的困境，广之源连锁品牌联合发起人王小龙颇有感慨。
经过内部的探讨，王小龙和团队合伙人一致认为，两家综修厂一定要转型，但是问题是，该往哪方面转？
“当时我们在思考，反正都是转型，转型做客单价几百的维保，或者是客单价三五千的免拆，还不如直接转型做客单价更高的发动机大修。当时我和EMBA的同学交流，认知也有提升，认为未来发动机大修是很有未来市场发展的潜力的，最终就确定了这个转型方向。”
期间，门店砍掉了其他所有业务，专注发动机大修。在店面形象、设备研发、流程梳理、人才培训搭建、运营管理机制打造、供应链搭建等多重维度，做了一系列摸索与落地工作。
据王小龙介绍，发动机大修月产值稳步提升：2022年月产值为3-5万元，2023年月产值跃升至30-50万。截至到2024年，发动机大修产值已攀升至150-200万/月。
在综修厂门店试点发动机大修专项运转成功后，广之源开启了发动机专修直营门店的建设动作，目前已开设和规划了3家直营门店。目前哈尔滨、长春发动机专修门店已开业，预计第三家唐山直营店将在9月底开业，目前正在装修筹备中。
据介绍，这些门店遵循统一的装修和设备按照标准，面积通常在800至1000平米之间，配备10个标准工位，每月平均能够容纳30至50台发动机进行大修。
“5月哈尔滨店开业，开业第二天车间就爆满了，停了十几台车来做大修；长春店也是这样，开业第三天爆满。”王小龙表示。
对于开设发动机专修直营门店，王小龙表示不同于此前的“为了开店而开店”，对门店的扩张并非发展重心，更重要的是过程中关于店面形态、运营模式、项目落地等店面经营中所需要的一系列标准化、流程化摸索与落地。
“我本身是技术出身的人，对发动机专修技术也比较热爱。从0到1，我们搭建了发动机大修专项的开展方法论，从设备、流程、技术到交付，一共是10个板块，每个板块我们都打磨形成了方法论，可以直接对外输出。”
王小龙总结道，修好一台发动机，需要4个前提，分别涉及场地、设备、技术、服务四个方面。
场地方面，广之源每一家发动机专修门店，都配备了发动机无尘装配车间，发动机拆装动作都在发动机组装流水线上完成。
设备方面，广之源配备了数控精准镗缸设备，能轻松实现对发动机部件的高精度加工，确保缸筒的尺寸和形状符合原始设计的基本要求，提高发动机维修精度。
“这个设备，能够保证镗出来的缸筒在原厂的数据范围以内，误差在半道之内。半道是什么概念？1道就是0.01毫米，半道就是0.005毫米。失之毫厘差之千里，每差一道，就够这车磨损几万公里，如果差两道，可能就是十几万公里。”
为了实现精准维修，广之源采用了主机厂流水线同款的数控双轴拧紧设备，确保发动机关键螺丝的拧紧力度和均匀度，提高发动机维修后的安全性。
技术方面，广之源要求每一位技师，在维修前要对发动机有充分了解，掌握发动机各零部件的数据，如轴瓦间隙、缸壁间隙、螺丝扭矩等等。
在了解发动机维修数据的基础上，技师经过系统培训，掌握发动机内部构造，清楚知道哪些配件一定要换原厂的，哪些配件需要改进，哪些地方有设计缺陷，在维修的时候进行改进。
在实操过程中，广之源采用流水线个技师专人负责完成，从发动机拆解、清洗、更换气门活塞缸套、镗缸、磨轴、再次组装、磨合测试等一整套发动机大修流程，至少需要5个技师共同参与完成。
“通过将维修流程梳理清晰，我们的技师每个人专注一个领域，量变一定会产生质变，长期下来，他的专业程度就是不一样的。”
2022年至今，广之源已累计修理过数千台发动机，这也代表着，每一位技师都累计经过了上千次的重复实践中，在实践中掌握发动机大修技术的精髓。
服务方面，广之源全程透明修车，主动让车主观看拆卸过程，在确定好维修方案后，维修过程全程录视频发送给车主。维修结束后，技术与车主一同试车，并进行后期的保养告知，签订质保合同。
据了解，广之源每一台维修好的发动机都带超长质保，按照不同车型，分为4年10万公里质保，或2年6万公里质保。
王小龙表示，场地、设备、技术、服务，是做好发动机专修的基础条件，技师按照标准的施工流程和原厂的数据，就能一次性把发动机维修好好。除此之外，他补充道：“最关键的是利用好短视频的宣传。”
早在试点发动机专修项以前，广之源就率先布局了抖音、快手等短视频平台，摸索了一套短视频流量打法。随着发动机专项的正式开展，成功打造了“发动机专修龙哥”的IP账户，抖音和快手粉丝数量累计突破24万+。现在在抖音搜索“发动机专修”，显示的第一个就是“发动机专修龙哥”。
乘上短视频营销助力的东风，广之源发动机专修项目顺利出圈，实现了地理维度的破圈，客户100%通过线上渠道引流而来。
“营销先行，我们先宣传，来了车之后，随着量增长上来之后逐步转型。营销决定了我们有多少客户，而技术、服务决定着我们未来有更多的客户。”
第一次转型是2018年，彼时正值互联网、主机厂等养车连锁兴起与扩张，通过区域联盟加盟的方式，广之源构建了区域护城河。当广之源门店在沈阳地区密度足够高的时候，全国性的连锁扩张到这里的可能性会减小，因没有太多客户可挖掘了。
第二次转型是2022年，发生在行业分化加剧的大背景下，更加考验门店面对更细分的市场需求时。彼时行业内一批门店凭借做精做专，实现逆势增长，广之源此时转型专业和技术性更强的发动机专修项目，也可视作是顺势而为。
门店虽然经历数次转型，但不变的是广之源多年来一以贯之的经营理念。秉承着“专业不贵，服务到位”的经营理念，广之源为沈阳地区广大车主提供高性价比的服务，积累了12万忠实客户。
基于庞大的基盘客户群体，对于剩下的11家社区门店，王小龙表示会维持原来的业务形态，满足这些客户的维保需求，坚持通过服务和技术做好客户满意度。
目前广之源发动机专修项目，已取得阶段性进展，对下一步的发展规划，王小龙表示有两个大方向：
“一方面是继续建设直营门店，规划是在东三省地区，每300公里范围内有1家我们的发动机专修门店，这样客户不用跑很远就能找到一家靠谱的门店；另一方面是将广之源发动机专修项目从0到1做起来的方法论，对外输出给其他门店，包括抖音账户的搭建与运营、发动机维修的技术、设备、供应链支持等等，全部对外输出。”
2008年加入广之源后，王小龙从一个修理厂老板转变为连锁修理厂老板，此后又全权负责了综修厂转型为发动机专修门店的工作，学习、交流、梳理、精进，是他对成功转型总结的8字箴言。
学习和交流方面，王小龙表示，在一个行业待久了，很容易思维固化，通过外界学习与交流，能打破认知局限。据悉，他曾报名汽车服务世界EMBA课程，是3期学员之一。
“我们EMBA同学大东哥说过一句话，‘一个人认知瓶颈的边缘，需要更高能量的人和场景去打破’。在EMBA能与许多优秀的人同行，通过不断学习，逐步的提升，慢慢的接触新鲜的人和事物，获得认知上的提升。”
通过EMBA的学习，王小龙表明了自己现在看待后市场的角度和维度更高了，在做决策时也更清晰了。也正是基于此，他推荐了许多同行来报名EMBA课程，其中就包括广之源的另一名创始人。
梳理和精进，体现在业务层面。一种原因是持续梳理、优化发动机专修项目流程，在内部定时进行技术培养和训练，提高技师服务能力。
“专业立店时代，门店更要沉下心来，持续钻研技术、精益求精。广之源是沈阳老品牌了，更要稳扎稳打地往前走。”王小龙这样说道。
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