群众POLO在行进中呈现了小扳手闪耀的现象。刚呈现这样状况的时分车主也没介意，因为这个不影响正常的驾驭状况，或许挺一下就好了，过了半个月后，这样的状况一向都没消失，所以车主就找到了上海途便变速箱专修厂，想到这儿看看，到底是什么问题形成的。修理技师依据经历的初步判别，这是机电单元出毛病导致的。

  因为群众POLO现在现已行进了17万公里、聚散器等配件也有严峻损坏的现象，所以本次修理除了查看机电单元之外，还要仔细查看聚散器等配件。 这是群众七速干式双聚散变速箱OAM，这款变速箱是现在适用车型很广泛的变速箱了，群众1.4T的车子根本都是有安装此款变速箱的。关于主动变速箱有不明白的能够查找途便找咱们

  修理技师正在查看聚散器空隙、发现两组聚散器空隙显着过大且有严峻的磨损现象。这就只能替换全新的聚散器将处理毛病了。聚散器在正常作业时分两组替换配节，所以正常状况下便是会有磨损的，假如再加上驾驭员长时间暴力驾驭的状况，那么磨损就会更严峻了。假如聚散器仅仅空隙过大，途便变速箱专修中心的技师是能调理修理的。

  修理技师正在查看机电单元损坏的状况，机电单元首要的效果便是操控变速箱完结档位的转化，产生毛病时分，会有小扳手闪耀、没有倒档等现象，一般引起机电单元毛病的原因一般都是变速箱油蜕变或是变少导致的。这款变速箱内有两种油，1.液压油在机电单元里，途便修理技师主张在三年或六万公里替换，2.齿轮油主张在十万公里

  这是机电单元拆开后的姿态，内有电磁阀、阀体、电脑板。查看到电磁阀、阀体有严峻的磨损状况，这跟长时间不替换变速箱油的原因是脱不了关连的。替换了损坏严峻不能修正的聚散器、修理好机电单元后，车子康复了正常。群众POLO变速箱的成功修理，与技师修理前判别好问题是分不开的，有任何变速箱问题能百度查找途便找咱们